Utilizzando uno dei vari programmi che si trovano in rete, ho provato a fare delle simulazioni di calcolo del woofer in questione in sospensione pneumatica e in reflex e ho ottenuto quanto segue:
SOSPENSIONE PNEUMATICA con Qtc= 0,707 volume box: 18,32 litri
BASS REFLEX allineamento B4 volume box: 55,00 litri
BASS REFLEX allineamento BL4 volume box: 45,28 litri
BASS REFLEX allineamento C4 volume box: 46,39 litri
Come si può vedere, con un carico in bass reflex occorre utilizzare casse con volumi più che doppi (alle volte tripli…) rispetto alla s.p..
Inoltre mi sono andato a rileggere questo:
viewtopic.php?t=3179
dove ad un certo punto tu affermi:
“Re: Subwoofers: ma di che cosa stiamo parlando?
• Messaggio da F.Calabrese » 29 nov 2012, 23:45
Ok... diciamo in premessa che esistono due raggruppamenti di diffusori, in termini di escursione dei woofers:
1)- I diffusori a sospensione pneumatica e quelli a tromba (più il "carico simmetrico" più semplice): nei quali l'escursione raggiunge un massimo ad una certa frequenza, e poi resta relativamente costante, al diminuire della frequenza...
2)- I diffusori reflex, a doppio carico simmetrico ed a linea di trasmissione, nei quali l'escursione sotto la frequenza di taglio si innalza verticalmente...
Con i diffusori del primo tipo è possibile fare a meno di filtri passa-alto di protezione.
Con quelli del secondo tipo è assolutamente sconsigliabile farne a meno...
E' pur vero che ci sono filtri passa-alto di ogni genere, talvolta consigliabili (i Bessel), talvolta da evitare come la peste (i Cebychev...), ma questo complica di molto il panorama...
Saluti
F.C.
In conclusione, quando per la prima volta apparve un prodotto commerciale PICCOLO e con un sistema che tiene sotto controllo l'escursione del cono al disotto della frequenza di risonanza, si può veramente dire che fu un "...progetto sbagliato...?"
Ciao!
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