HiFi-ForumLibero

:lol: :lol: :lol: No,no, ragazzi, non avete capito niente! :lol: :lol: :lol: L'amplificatore amplifica i rumori presenti nell'auto (rumore del motore, chiacchiere e canti di guidatore e passeggeri...) Il segnale amplificato viene raddrizzato e va a ricaricare la batteria, aumentando l'autonomia :sho...

Perchè hanno voluto tener bassa la controreazione? Hmmm... oppure perchè così "suona forte" appena appena girata la manopola del volume?
(scusate la cattiveria, a quest'ora non sono di buon umore )

Buone feste a tutto il gruppo, e in particolare a Francescovadala che in questo momento ha bisogno di recuperare salute e serenità.

Caro Francesco, ti faccio tanti tanti auguri, rimettiti presto ! Aspettiamo tue (buone!) notizie.
Ciao, Gigi

C'è un errore nello schema, il diodo zener DZ1 è disegnato invertito

Navigando in rete Paolo Longhin viene descritto come persona gentile e disponibile. Purtroppo sono anche venuto a conoscenza della sua dipartita, nel 2012.

Hanno dichiarato la potenza "pmpo"

ciao Lucaesse, hai ragione ad essere scettico ! L' alimentazione NON è induttiva. Mi era sfuggito un collegamento con un condensatore da 47 microF che si trova sulla basetta in alto a sinistra. Ecco dunque che i conti tornano. Però quel condensatore è sottodimensionato, pensiamo che si deve accollar...

Mi correggo : leggendo il manuale (scaricato dal sito Allnic) scopro che quello che ho chiamato commutatore degli ingressi è in realtà un commutatore che inverte la fase dell' ingresso xlr. Quindi rca e xlr sono collegati in parallelo. La misteriosa STC3A110A è stata sostituita dall' equivalente RS2...

Continua dunque il mio vaneggiamento. Lo schema di questo ampli è così semplice che ci si può ragionare perfino con un' immagine piuttosto scadente. Intanto manca il condensatore d' ingresso: c'è solo un commutatore per l'ingresso rca o xlr, e poi via dritto sulla griglia della HL2. Questa è caricat...